宁夏平板拖车厂家

主车架采用优质钢板折弯及型钢焊接成框架结构，其节点经过应力分析后，设计合理、强度高、刚性好。主车架是用于放置货物的的平台。副车架采用优质型钢焊接而成，并进行加固处理，保证了副车架的刚性、强度。副车架是连接转向机构与前悬架系统的重要部分。中型系列拖车的转向机构一般分为转盘转向与拉杆转向两种形式。本拖车采用的是转盘转向。本车转盘采用双排滚珠设计，转动灵活，使用过程中可以添加黄油等润滑油脂，为了减低焊接对铸钢转盘钢性材质的破坏，转盘和车架采用螺栓连接固定，保证了转盘的经久使用。槽钢三角架，缓冲牵引，配套螺旋弹簧缓冲装置，阻尼弹簧防坠落装置各一套。牵引机构用于连接拖车副车架与牵引车挂钩，便于牵引和转向，牵引机构高度可调节，可拆卸。

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22吨拖车设计方案：主机台面制作说明：承载≥25T设计，台面尺寸12*2.4*800mm，采用Q235 25#工字钢为车架主梁，边梁采用16﹟槽钢，中间分段加强焊接，面铺3mm平面钢板，在台面周边下方均设有捆扎环。

轮胎及转盘:采用28*9-15型压配式实心轮胎8只（前4后4排布,轮胎尺寸Φ698*212mm，单只轮胎承载≥4.1T以上，轮胎合计承载≥33T）。前悬为360°免维护转盘转向，两轴四轮，后悬定向，双轴四轮，整机左右浮动型车桥结构排布。

牵引架：三角重型设计，牵引架带弹簧缓冲装置，牵引挂钩可自动调节高度250-700mm。需用大吨位叉车或牵引车牵引作业。

颜色：防腐喷涂，工程面漆，台面周边黑黄相间警示斜纹。