山东平板拖车定做

全挂平板拖车---重型平板拖车又称全挂车、平板车、平板挂车、全挂拖车、拖挂车等，广泛应用于工厂、机场、港口、火车站、大型仓库等场合进行大宗、重型货物的短途运输，通常作为场内周转使用。由承重轮胎、车驾、悬浮机构、牵引机构等组成。
本款拖车根据客户要求，用作厂区载货使用，考虑到客户的实际应用功能，本款拖车采用左右浮动型设计，**后四，起到了减震缓冲作用，为了应对地面的不平整因素，支撑系统采用了二级变速功能，可有效提升使用过程中的效率。
      牵引机构采用双簧缓冲牵引杆，可以缓冲运行过程中对搭载货物的冲击力，有效地保护运输的产品。

     考虑到普通充气轮胎在使用中，露天环境停放等一些不利因素；长时间停放容易漏气，胎质退化等一些弊端，为了使用方便，本车采用特种实心轮胎，实心轮胎直径小，承载量大，有效的降低拖车平台的整体高度，便于货物装卸和人员出入。

主车架采用优质钢板折弯及型钢焊接成框架结构，其节点经过应力分析后，设计合理、强度高、刚性好。主车架是用于放置货物的的平台。副车架采用优质型钢焊接而成，并进行加固处理，保证了副车架的刚性、强度。副车架是连接转向机构与前悬架系统的重要部分。中型系列拖车的转向机构一般分为转盘转向与拉杆转向两种形式。本拖车采用的是转盘转向。本车转盘采用双排滚珠设计，转动灵活，使用过程中可以添加黄油等润滑油脂，为了减低焊接对铸钢转盘钢性材质的破坏，转盘和车架采用螺栓连接固定，保证了转盘的经久使用。槽钢三角架，缓冲牵引，配套螺旋弹簧缓冲装置，阻尼弹簧防坠落装置各一套。牵引机构用于连接拖车副车架与牵引车挂钩，便于牵引和转向，牵引机构高度可调节，可拆卸。

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