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1、旋转部位出现咯噔咯噔声音时，在驾驶室内就会感觉到有轻微震动，这类的震动是由于齿轮与齿轮之间有杂志或者齿轮断裂导致。

水陆两用挖掘机液压系统过热，引起工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量;此外，一些劣质油液，粘温性能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损，而磨损的元件升温更快，热量更高，形成一个死循环，在很短时期内将会使挖掘机的零部件造成损坏。下边给大家详细谈论一下水陆两用挖掘机液压系统过热的原因及分析。

从原上讲，排除了故障发生的可能性。那么究竟是什么原因导致油缸杆断裂呢，带着这这个疑问我们到了现场，了解到这样一个情况;在油缸杆断裂之前，用户曾叫人更换过所有油口溢流阀，经我方鉴定为副厂件，*二;探测到该水陆两用挖掘机液压油油温偏高，*三;经测压，油压**过标准值。通过上述调查与测试，原先模糊与疑惑的故障原因就渐渐清晰了;油口溢流阀使用副厂件，我们当中也有人反驳，现在用副厂件的用户多着呢，怎么就你这台机用了会断呢?问的好!其实他还疏忽了另一个重要因素;水陆两用系统挖掘机的油温偏高，油温偏高;会使液压油的粘度变稀，附吸在相互运动件上的润油膜就会消失，就会形成铁碰铁的硬磨察，较可能导致运动件卡滞，使得油口溢流阀无法溢流泄压，致使油缸内腔压力突然升高导致油缸杆弯曲与断裂。综上分析;该机铲斗油缸杆的弯曲与断裂是三大要素合成所致。其中挖掘机油温高是重要因素之一。在三大要素中只要何一要素能达标就能避免故障的发生。比如讲油口溢流阀正厂件，正厂件与副厂件正是在材质、加工精度是有区别的，平时在常温下分不出优劣，但是在较端条件下，在高温的烘热下，劣质的零部件给挖机带了损害就显而易见了。