单钢轮工程压路机批发价

本系列是重型全液压振动压路机，主要适合于基础层、次基础层及填方的砾石、碎石、砂石混合料，沙性土壤和岩石填方等非粘性材料的压实，是建设高等级公路、铁路、机场、、堤坝及大型工业场地的理想压实设备。



P型凸块振动轮




主要特点



康明斯C系列增压型柴油机，率储备系数大，适合在海拔4000米以上工况施工；



液压全轮行走传动，泵马达由SAUER、REXROTH等跨国公司制造，单手柄操纵，四挡无级变速；



变频变幅振动机构，采用SAUER公司90系列振动泵和振动马达，技术先进；



进口行星减速机，内置湿式多片制动器，断油制动，安全可靠；



大圆弧玻璃驾驶室和发动机整体罩壳，形成*特的流线外观造型风格。

1、采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机，实现佳油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现佳的压实作业速度，使作业效率提升8%；



2、驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，度降低驾驶室的振动，显著提升操作者的工作舒适性；



3、采用科学合理风道设计，空调系立散热以保证足够的进风量，综合提升散热能力，保证动力系统高效工作；



4、电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显著增加操纵舒适性；



5、运用先进的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅提升；



6、采用国内**的离合缓冲保护系统，使离合系统的可靠性大幅提升；



7、前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护方便；



8、整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。

●上柴SC8D系列涡轮增压柴油发动机,与奥地利AVL公司联合开发,性能**,可靠性高,燃油经济性好,系工程机械主流配置动力。
●山推**新型振动轮,具有更优异的结构和稳定性表现,**大容量润滑油,确保振动部件良好的润滑和冷却,了使用寿命。
●振动泵、振动马达选用国际证振动系统的可靠性和
压实性能。
●单杆变速手柄,可以有效提高操作员工作效率,减少疲劳;舒适结实的进口座椅,可以调节前后位置,左右可翻扶手和可伸缩安全带。
●驾驶室装配空调提供舒适的工作环境,橡胶减震设计将操纵者与振动源隔离,工作强度大大降低。
●制动系统包括行车制动(脚制动)和驻车制动(手制动)两套的制动系统,具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便的特点。
●标准双振幅扩大了设备的应用范围。高低激振力之间跨度大,便于不同的密度规格制定不同的压实方案。钢轮的振动参数设计符合现场工况的要求,提供了多种可行配置,增强了机器的工况适用性。
大角度开启机罩、免维护电池、各种压力及温度的实时监控,柴油箱及工作油箱的合理布置使山推压路机具有的维护保养性,缩短了停工时间,提高了整机利用率。

•压实性能**：
新结构振动轮和严格制造工艺，保证振动轮激振力大，振动稳定性好，振动系统可靠性高，同比密实度提高5%以上。可选装配式凸块轮，扩大产品适用范围。
•发动机动力优良，节能环保：
满足国三排放要求的电控高压共轨发动机配合优良的散热系统，根据压路机实际作业工况优化的动力系统匹配，可节油10%，废气排放也大大降低，同时整机噪声下降2分贝。
可选哈齿同步器换挡变速箱或杭齿动力换挡变速箱，适应各种要求。
•稳定可靠的振动液压系统：
大排量的泵和马达，优化的振动液压系统峰值压力控制，压力峰值可以降低26%，使用寿命和可靠性增强一倍以上。
•全新外观和优化升级的操纵系统，
全新的整机外观和操纵系统布局，使得操纵舒适，视野精良；大角度液压开启的发动机罩壳，保证良好的维护保养性能。
•全面提升电气系统元件和管线布置，性能稳定可靠
采用德尔福电气接插件，电气连接性能和防水性能提高一倍以上；精心布置的电气线路，外观美观，维护方便；高压胶管采用进口胶管，稳定可靠