单钢轮工程压路机经销商 压槽机

广泛使用，使得工程作业更加方便，效率更高。我们该机器的工作原理应该有一定的了解的，萨奥的小编就来讲解一下手扶压路机上汽油机的单杠四冲程的工作原理：


一般汽油机上都有四个活塞，这四个活塞按照它的作用可以分为进气、压缩、做工和排气四个形成，下面是4个行程的运行过程。


1、进气行程


在进气行程活动时是由活塞曲轴带动，从上止点向下止点运行，这个时候的排气门是关闭状态，相反进气门则是开启。由上至下的运行导致汽缸内容积逐渐增大中，之间会形成真空度，所以混合气通过进气门被吸入汽缸。当活塞到达下止点时，整个汽缸内充满了混合气。


2、压缩行程


活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，(这点跟进气行程是相反的)此时排气门仍处于关闭状态，而进气门开始逐渐关闭。随着活塞的向上运动，气缸内容积减小，由于进气门和排气门均处于关闭状态，进入气缸内的混合气被压缩，其温度和压力升高，直到活塞到上止点时压缩行程结束。


3、做行程


当活塞运动接近压缩行程上止点时，火花塞跳火点燃汽缸内的混合气，此时进气门和排气门均处于关闭状态，汽缸内气体的温度和压力同时升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，并通过连杆推动曲轴旋转输出机械能。


4、排气行程


做行程结束时，汽缸内的气体将活塞推至下止点，汽缸内的混合气也因燃烧变为废气。此时排气门打开，进气门仍处于关闭状，活塞在曲轴的带动下从下止点向上止点运动，汽缸内的废气经排气门排出，直到活塞到达上止点，排气行程结束。

1、特有的**技术
本产品采用了多项**技术(ZL00229863.5带有操作保护装置的压路机行走液压机构和ZL00229862.7压路机手动供油拖引液压机构)能够实现压路机驱动与制动互锁保护，
2、性能可靠的传动系统
潍柴WP10柴油机，省油、环保，储备率大；配套大扭矩驱动桥、大直径轮胎，动力传动平稳可靠，驱动能力强；液压件采用德国BOSCH-REXROTH（博士---力士乐）或美国SAUER-DANFOSS-DAIKIN（萨奥）公司公司产品，振动轴承采用瑞典SKF或德国FAG公司产品，有很高的稳定性和可靠性。
3、采用前、后轮双驱动的驱动方式，驱动性能好。前、后驱动马达均为电控双排量变量柱塞马达，电控换档，操作方便，有4档行驶速度，可以根据不同的路况和压实工况选择合适的速度，驱动和振动液压系统均为闭式液压系统且液压件为重系列产品，液压件的使用寿命长。
4、的压实能力
双频双幅设计，满足不同工况要求。泵、马达组成排量可调的闭式系统，对系统磨损后效率有补偿作用，效率高，寿命长，稳定可靠，压实均匀。优化的振动轮振动参数，压实效率更高；电控换向、操作方便。
5、合理分配整机前、后轮的质量和其他振动参数。振动轮的分配质量大，达整机工作质量的65%左右，激振力大，压实效果好，具有很高的工作效率，且压路机具有三级减振能减振效果好。
6、可靠的电气系统
采用电器元件、免维护电瓶，防水、防尘、防振，确保电器系统的可靠性；
7、舒适方便的操作性能,宽大的驾驶室，可选配空调、音响；控制开关及操作空间进行了科学的人机工程设计，大限度地降低操作者的疲劳；
8、机罩开启角度大，柴油机和液压泵等件的检修较为方便，液压系统预留许多测试口，并随机配有压力测试盒，方便检测。

●上柴SC8D系列涡轮增压柴油发动机,与奥地利AVL公司联合开发,性能**,可靠性高,燃油经济性好,系工程机械主流配置动力。
●山推**新型振动轮,具有更优异的结构和稳定性表现,**大容量润滑油,确保振动部件良好的润滑和冷却,了使用寿命。
●振动泵、振动马达选用国际证振动系统的可靠性和
压实性能。
●单杆变速手柄,可以有效提高操作员工作效率,减少疲劳;舒适结实的进口座椅,可以调节前后位置,左右可翻扶手和可伸缩安全带。
●驾驶室装配空调提供舒适的工作环境,橡胶减震设计将操纵者与振动源隔离,工作强度大大降低。
●制动系统包括行车制动(脚制动)和驻车制动(手制动)两套的制动系统,具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便的特点。
●标准双振幅扩大了设备的应用范围。高低激振力之间跨度大,便于不同的密度规格制定不同的压实方案。钢轮的振动参数设计符合现场工况的要求,提供了多种可行配置,增强了机器的工况适用性。
大角度开启机罩、免维护电池、各种压力及温度的实时监控,柴油箱及工作油箱的合理布置使山推压路机具有的维护保养性,缩短了停工时间,提高了整机利用率。

1、采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机，实现佳油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现佳的压实作业速度，使作业效率提升8%；



2、驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，度降低驾驶室的振动，显著提升操作者的工作舒适性；



3、采用科学合理风道设计，空调系立散热以保证足够的进风量，综合提升散热能力，保证动力系统高效工作；



4、电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显著增加操纵舒适性；



5、运用先进的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅提升；



6、采用国内**的离合缓冲保护系统，使离合系统的可靠性大幅提升；



7、前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护方便；



8、整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。